Onze dienstverlening gaat door zoals u die van ons gewend bent. TransportMaster blijft uiteraard de richtlijnen van het het RIVM volgen. We nemen alle voorzorgsmaatregelen in acht om uw veiligheid en die van onze medewerkers te waarborgen. Onze bereikbaarheid is ongewijzigd, dat wil zeggen dat we bereikbaar zijn per telefoon en per e-mail van maandag t/m vrijdag van 8:30 tot 17:30. In de avonduren en in het weekend zijn wij ook bereikbaar indien u daarvoor een speciale SLA heeft afgesloten.

Afbeelding van Ivabalk via Pixabay

Rutom Cargo uit Lierop bestaat al ruim 75 jaar al is door een naamswijziging de naam relatief nieuw in de transportwereld. RUTOM Cargo vervoert zowel nationaal als internationaal deel- en compleet ladingen door geheel Europa. Ze rijden dagelijks van en naar de gehele Benelux, Duitsland, Frankrijk, Denemarken, Zweden, Zwitserland en Oostenrijk. Rutom was al lange tijd op zoek naar een nieuw TMS. Ze hebben gekozen voor het TMS van TransportMaster. Rutom werd vooral getriggerd door het volledig vernieuwde grafisch transportplanbord dat helemaal aansluit op de werkzaamheden van hun transportplanners. Hun boordcomputers hebben we aan het TMS gekoppeld, zodat de planners altijd over actuele informatie beschikken van de 150 eenheden van hun wagenpark. Wij heten Rutom Cargo van harte welkom.

TransportMaster volgt tijdens de coronacrisis de richtlijnen van het het RIVM en de maatregelen zoals die zijn uitgevaardigd om de verspreiding van het coronavirus te beperken. Deze maatregelen zullen weinig tot geen invloed hebben op de dienstverlening die TransportMaster aan klanten kan bieden. Alleen afspraken voor “live contacten” zullen voorlopig worden uitgesteld.

Met andere woorden, wij blijven voor u beschikbaar en zijn net als anders bereikbaar per telefoon en per e-mail op de gebruikelijke uren, dat wil zeggen van maandag t/m vrijdag van 8:30 tot 17:30. In de avonduren en in het weekend zijn wij ook bereikbaar indien u daarvoor een speciale SLA heeft afgesloten.

We wensen iedereen sterkte, succes en vooral gezondheid in deze lastige tijd.

Vers & Fijn Benelux doet aan fijnmazige distributie binnen de Benelux, op ieder gewenst tijdstip van de dag. Naast distributie verzorgt Vers & Fijn ook de opslag van goederen en alle diensten die daarbij horen. Zij ondersteunen hun diensten nu met behulp van ons WMS WarehouseMaster. We heten hen van harte welkom!

Om de verspreiding van het Coronavirus zoveel mogelijk te beperken, is een deel van Noord-Italië hermetisch afgesloten, de zogenaamde rode zone. Deze blokkades zijn toegevoegd aan de routeplanningssoftware van PTV. Ze zijn zichtbaar door de kaartlaag 'Verkeersinformatie/Traffic Incidents' te activeren. Neem contact op met TransportMaster als u geïnteresseerd bent in deze extra, betaalde dienst.
Lees meer op de site van TLN.

Afbeelding van PTV

Ook voor de transportsector in Europa heeft het Coronavirus grote gevolgen . Doordat medewerkers in veel Chinese steden tot maandag 10 februari thuis moesten blijven, ligt de Chinese economie vrijwel stil en daardoor worden er nauwelijks goederen vervoerd vanuit China naar Europa. En ook al zijn zeehavens en binnenterminals inmiddels weer geopend, er varen beduidend minder schepen richting Europa omdat er minder lading is. Hierdoor zullen er in Rotterdam veel minder containers binnenkomen en dat heeft weer z'n weerslag op transportbedrijven die containers vervoeren, distributiecentra en bijvoorbeeld de binnenvaart.
Lees een uitgebreid verslag op TTM.

Afbeelding van Trude55 via Pixabay 

De overheid, het bedrijfsleven en de Europese Unie trekken in totaal 87 miljoen euro uit voor een groenere transportsector. De eerste projecten worden dit jaar al gerealiseerd.

Het kabinet wil de CO2-uitstoot in 2030 gehalveerd hebben ten opzichte van 1990. Het transport is verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de CO2-uitstoot. In het Klimaatakkoord staan tal van afspraken om deze uitstoot terug te dringen die niet alleen goed zijn voor het klimaat, maar ook kansen bieden voor het Nederlandse bedrijfsleven.

Minister van Veldhoven (Milieu en Wonen) trekt € 34,5 mln uit voor transportprojecten die gunstig zijn voor het klimaat en de luchtkwaliteit. Kansrijke Nederlandse transportinnovaties, die nog niet op de markt zijn, kunnen met deze subsidie versneld van de grond komen. Daarnaast dragen betrokken bedrijven € 47 mln bij en doet de Europese Unie € 5,9 mln in de kas. Daarmee komt de totale investering uit op ruim € 87 mln, verdeeld over 43 projecten in Nederland. Het gaat vooral om machines en voertuigen, die op waterstof of batterijen draaien, en om de laadinfrastructuur.

De helft van deze projecten zijn batterij-elektrische innovaties. Iets minder dan de helft zijn projecten gebaseerd op waterstofinnovaties en een klein deel gaat naar de toepassing van hernieuwbare biobrandstof. Enkele voorbeelden zijn: Schepen op waterstof, uitstootvrije bouwmachines, schone bezorgwagens om boodschappen rond te brengen en verwisselbare accu’s voor pizza-bezorgscooters. Ook wordt nieuwe laadinfrastructuur gerealiseerd, zoals zeven nieuwe waterstofstations. Die moeten komen in Roosendaal, Utrecht, Nieuwegein, Amsterdam, Dordrecht, Barneveld en Den Helder.

Lees het hele artikel op duurzaambedrijfsleven.nl.