AccountView-licentie zelf downloaden

Visma Software heeft de wijze waarop nieuwe licentiegegevens worden uitgeleverd, gewijzigd. Vanaf 1 juli is de PDF met de nieuwe licentiegegevens ongeveer 2 dagen na de aanvraag te downloaden via AccountView. Kies daarvoor: Opties / Licentie downloaden. Het blijft wel verstandig met ons te overleggen over de update. Als uw installatie maatwerk bevat of er zijn andere bijzonderheden, dan is het meestal de beste keuze om TransportMaster de update te laten uitvoeren.

Eerder was het al mogelijk om zelf via AccountView extra modules te bestellen via de bestelwizard. Hoe dat precies werkt, kunt u hier bekijken.
 

Tachokaart te duur

Het tarief van de tachograafkaart wordt per 1 juli verlaagd van 101 naar 92 euro, maar ligt nog steeds ver boven het Europese gemiddelde van 59 euro. De verlaging is een eerste stap in de goede richting, vindt branche-organisatie TLN. Toch blijft de kaart té duur. TLN wil daarom duidelijkheid over de prijsopbouw van de tachograafkaart.

Ondanks aanhoudende vragen van onder andere TLN, BOVAG, Evofenedex, KNV, RAI Vereniging en VERN over de kostprijs van de tachograafkaart blijft een eenduidig antwoord vooralsnog uit. De  brancheorganisaties hebben dan ook onlangs bij de Inspectie Leefomgeving en Transport erop aangedrongen om op korte termijn hierover in een gesprek te gaan.

Lees het hele artikel op TTM.nl

Chauffeurs verplicht aanmelden voor UK

Het Verenigd Koninkrijk stelt vanaf maandag 8 juni strenge regels in voor inreizende personen. Vrachtwagenchauffeurs zijn gelukkig uitgezonderd van de verplichte twee weken quarantaine. Wel moeten er diverse formulieren worden ingevuld en meegenomen. Dat melden TLN en Transport in Nood.
De chauffeur moet online aangemeld worden als hij naar het Verenigd Koninkrijk gaat. Dit kan binnen een periode van 48 uur voorafgaand aan de reis. Dus als men bijvoorbeeld maandag vertrekt, kan de chauffeur vanaf zaterdag pas aangemeld worden. Deze aanmelding kan de chauffeur zelf doen, of de werkgever kan het namens de chauffeur invullen. Die heeft dan wel de paspoort- en adresgegevens van de chauffeur nodig. Ook moet er een zogenaamd ‘Employer exemption guidance.docx’ formulier worden ingevuld om de noodzaak van de reis aan te geven en te benadrukken dat de 14 dagen zelfisolatie niet nodig zijn. 
 
 
Lees het hele artikel op TTM

 

 
 
 

Dienstverlening TransportMaster zoals u gewend bent

Onze dienstverlening gaat door zoals u die van ons gewend bent. TransportMaster blijft uiteraard de richtlijnen van het het RIVM volgen. We nemen alle voorzorgsmaatregelen in acht om uw veiligheid en die van onze medewerkers te waarborgen. Onze bereikbaarheid is ongewijzigd, dat wil zeggen dat we bereikbaar zijn per telefoon en per e-mail van maandag t/m vrijdag van 8:30 tot 17:30. In de avonduren en in het weekend zijn wij ook bereikbaar indien u daarvoor een speciale SLA heeft afgesloten.


Afbeelding van Ivabalk via Pixabay

Dienstverlening TransportMaster in coronatijd

TransportMaster volgt tijdens de coronacrisis de richtlijnen van het het RIVM en de maatregelen zoals die zijn uitgevaardigd om de verspreiding van het coronavirus te beperken. Deze maatregelen zullen weinig tot geen invloed hebben op de dienstverlening die TransportMaster aan klanten kan bieden. Alleen afspraken voor “live contacten” zullen voorlopig worden uitgesteld.

Met andere woorden, wij blijven voor u beschikbaar en zijn net als anders bereikbaar per telefoon en per e-mail op de gebruikelijke uren, dat wil zeggen van maandag t/m vrijdag van 8:30 tot 17:30. In de avonduren en in het weekend zijn wij ook bereikbaar indien u daarvoor een speciale SLA heeft afgesloten.

We wensen iedereen sterkte, succes en vooral gezondheid in deze lastige tijd.

Blokkades toegevoegd aan routeplanningssoftware PTV

Om de verspreiding van het Coronavirus zoveel mogelijk te beperken, is een deel van Noord-Italië hermetisch afgesloten, de zogenaamde rode zone. Deze blokkades zijn toegevoegd aan de routeplanningssoftware van PTV. Ze zijn zichtbaar door de kaartlaag 'Verkeersinformatie/Traffic Incidents' te activeren. Neem contact op met TransportMaster als u geïnteresseerd bent in deze extra, betaalde dienst.
Lees meer op de site van TLN.

Afbeelding van PTV

5,5% brandstofbesparing met zonnepanelen?

De transportbedrijven Emons en Vos Logistics gaan vanaf april vier maanden testen met SolarOnTop zonnepanelen van startup IM Efficiency. Dat schrijft het Nederlands Dagblad vrijdag. IM Efficiency presenteerde SolarOnTop al eerder en vertelde toen dat de zonnepanelen 5,5 procent brandstofbesparing voor de vrachtwagen zou kunnen opleveren, mogelijk 2300 liter diesel per truck per jaar. De test met Emons en Vos Logistics moet uitwijzen of die berekeningen kloppen.Volgens IM Efficiency kost het SolarOnTop systeem zo’n 6.500 euro per combinatie en is de terugverdientijd korter dan drie jaar. De panelen gaan echter wel 25 jaar mee. De huidige panelen zijn dunner en minder kwetsbaar dan de panelen die in eerdere tests werden gebruikt.
Lees het hele artikel op TTM.

Afbeelding van TTM.

 

Transportsector last van Coronavirus

Ook voor de transportsector in Europa heeft het Coronavirus grote gevolgen . Doordat medewerkers in veel Chinese steden tot maandag 10 februari thuis moesten blijven, ligt de Chinese economie vrijwel stil en daardoor worden er nauwelijks goederen vervoerd vanuit China naar Europa. En ook al zijn zeehavens en binnenterminals inmiddels weer geopend, er varen beduidend minder schepen richting Europa omdat er minder lading is. Hierdoor zullen er in Rotterdam veel minder containers binnenkomen en dat heeft weer z'n weerslag op transportbedrijven die containers vervoeren, distributiecentra en bijvoorbeeld de binnenvaart.
Lees een uitgebreid verslag op TTM.

Afbeelding van Trude55 via Pixabay 

invloed Brexit op transportsector

Wat merkt de transportsector ervan dat de Brexit nu een feit is? Het antwoord: niets! Althans, voorlopig dan. Het Verenigd Koninkrijk en de EU hebben een overgangsperiode afgesproken die tot en met 31 december 2020 duurt. Tijdens die periode verandert er vrijwel niets, aldus TLN. Het Verenigd Koninkrijk en de EU proberen voor 31 december 2020 een vrijhandelsakkoord te bereiken. Wat er na die datum gebeurt is dus nog onzeker.
Transport en Logistiek Nederland heeft een Brexitdocument opgesteld om haar leden goed te informeren over de veranderingen. TransportMaster zal zorgen dat in het TMS en WMS de nodige aanpassingen worden doorgevoerd.

Afbeelding van Elionas2 via Pixabay

 

Pagina's

Abonneren op TransportMaster.com RSS