Dienstverlening TransportMaster in coronatijd

TransportMaster volgt tijdens de coronacrisis de richtlijnen van het het RIVM en de maatregelen zoals die zijn uitgevaardigd om de verspreiding van het coronavirus te beperken. Deze maatregelen zullen weinig tot geen invloed hebben op de dienstverlening die TransportMaster aan klanten kan bieden. Alleen afspraken voor “live contacten” zullen voorlopig worden uitgesteld.

Met andere woorden, wij blijven voor u beschikbaar en zijn net als anders bereikbaar per telefoon en per e-mail op de gebruikelijke uren, dat wil zeggen van maandag t/m vrijdag van 8:30 tot 17:30. In de avonduren en in het weekend zijn wij ook bereikbaar indien u daarvoor een speciale SLA heeft afgesloten.

We wensen iedereen sterkte, succes en vooral gezondheid in deze lastige tijd.

Blokkades toegevoegd aan routeplanningssoftware PTV

Om de verspreiding van het Coronavirus zoveel mogelijk te beperken, is een deel van Noord-Italië hermetisch afgesloten, de zogenaamde rode zone. Deze blokkades zijn toegevoegd aan de routeplanningssoftware van PTV. Ze zijn zichtbaar door de kaartlaag 'Verkeersinformatie/Traffic Incidents' te activeren. Neem contact op met TransportMaster als u geïnteresseerd bent in deze extra, betaalde dienst.
Lees meer op de site van TLN.

Afbeelding van PTV

5,5% brandstofbesparing met zonnepanelen?

De transportbedrijven Emons en Vos Logistics gaan vanaf april vier maanden testen met SolarOnTop zonnepanelen van startup IM Efficiency. Dat schrijft het Nederlands Dagblad vrijdag. IM Efficiency presenteerde SolarOnTop al eerder en vertelde toen dat de zonnepanelen 5,5 procent brandstofbesparing voor de vrachtwagen zou kunnen opleveren, mogelijk 2300 liter diesel per truck per jaar. De test met Emons en Vos Logistics moet uitwijzen of die berekeningen kloppen.Volgens IM Efficiency kost het SolarOnTop systeem zo’n 6.500 euro per combinatie en is de terugverdientijd korter dan drie jaar. De panelen gaan echter wel 25 jaar mee. De huidige panelen zijn dunner en minder kwetsbaar dan de panelen die in eerdere tests werden gebruikt.
Lees het hele artikel op TTM.

Afbeelding van TTM.

 

Transportsector last van Coronavirus

Ook voor de transportsector in Europa heeft het Coronavirus grote gevolgen . Doordat medewerkers in veel Chinese steden tot maandag 10 februari thuis moesten blijven, ligt de Chinese economie vrijwel stil en daardoor worden er nauwelijks goederen vervoerd vanuit China naar Europa. En ook al zijn zeehavens en binnenterminals inmiddels weer geopend, er varen beduidend minder schepen richting Europa omdat er minder lading is. Hierdoor zullen er in Rotterdam veel minder containers binnenkomen en dat heeft weer z'n weerslag op transportbedrijven die containers vervoeren, distributiecentra en bijvoorbeeld de binnenvaart.
Lees een uitgebreid verslag op TTM.

Afbeelding van Trude55 via Pixabay 

invloed Brexit op transportsector

Wat merkt de transportsector ervan dat de Brexit nu een feit is? Het antwoord: niets! Althans, voorlopig dan. Het Verenigd Koninkrijk en de EU hebben een overgangsperiode afgesproken die tot en met 31 december 2020 duurt. Tijdens die periode verandert er vrijwel niets, aldus TLN. Het Verenigd Koninkrijk en de EU proberen voor 31 december 2020 een vrijhandelsakkoord te bereiken. Wat er na die datum gebeurt is dus nog onzeker.
Transport en Logistiek Nederland heeft een Brexitdocument opgesteld om haar leden goed te informeren over de veranderingen. TransportMaster zal zorgen dat in het TMS en WMS de nodige aanpassingen worden doorgevoerd.

Afbeelding van Elionas2 via Pixabay

 

87 miljoen voor groenere transportsector

De overheid, het bedrijfsleven en de Europese Unie trekken in totaal 87 miljoen euro uit voor een groenere transportsector. De eerste projecten worden dit jaar al gerealiseerd.

groen transport

Het kabinet wil de CO2-uitstoot in 2030 gehalveerd hebben ten opzichte van 1990. Het transport is verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de CO2-uitstoot. In het Klimaatakkoord staan tal van afspraken om deze uitstoot terug te dringen die niet alleen goed zijn voor het klimaat, maar ook kansen bieden voor het Nederlandse bedrijfsleven.

Minister van Veldhoven (Milieu en Wonen) trekt € 34,5 mln uit voor transportprojecten die gunstig zijn voor het klimaat en de luchtkwaliteit. Kansrijke Nederlandse transportinnovaties, die nog niet op de markt zijn, kunnen met deze subsidie versneld van de grond komen. Daarnaast dragen betrokken bedrijven € 47 mln bij en doet de Europese Unie € 5,9 mln in de kas. Daarmee komt de totale investering uit op ruim € 87 mln, verdeeld over 43 projecten in Nederland. Het gaat vooral om machines en voertuigen, die op waterstof of batterijen draaien, en om de laadinfrastructuur.

De helft van deze projecten zijn batterij-elektrische innovaties. Iets minder dan de helft zijn projecten gebaseerd op waterstofinnovaties en een klein deel gaat naar de toepassing van hernieuwbare biobrandstof. Enkele voorbeelden zijn: Schepen op waterstof, uitstootvrije bouwmachines, schone bezorgwagens om boodschappen rond te brengen en verwisselbare accu’s voor pizza-bezorgscooters. Ook wordt nieuwe laadinfrastructuur gerealiseerd, zoals zeven nieuwe waterstofstations. Die moeten komen in Roosendaal, Utrecht, Nieuwegein, Amsterdam, Dordrecht, Barneveld en Den Helder.

Lees het hele artikel op duurzaambedrijfsleven.nl.

Wij zoeken een ervaren software ontwikkelaar

 

Al 25 jaar maakt TransportMaster.com software voor de logistieke sector. Ons transport management systeem TransportMaster en ons warehouse management systeem WarehouseMaster worden gebruikt door transporteurs, expediteurs, logistieke dienstverleners en ondernemingen met opslagmogelijkheden. Om onze klanten beter te kunnen bedienen zijn wij op zoek naar een

 

ervaren software ontwikkelaar (omgeving Groningen)


 

Ben jij of ken jij zo iemand? Laat het ons weten.

Mail naar info@transportmaster.com of bel 085 - 273 19 64.

 


 

 

 

 

 

Top 10 best verkochte trucks 2019

De DAF XF was in 2019 de best verkochte truck in Nederland, zo schrijft TTM op hun website. Weinig verrassend gezien het marktleiderschap van DAF Trucks, al denkt DAF dat het zelf nog wel iets beter kan. Op plek 2 staat namelijk geen DAF, maar de Volvo FH. Dat blijkt uit statistieken van de RAI Vereniging.

DAF Trucks registreerde afgelopen jaar 2.792 nieuwe XF’s. Een straatlengte voorsprong op de FH is er wel, want die ging 1788 keer over de toonbank. Best goed voor een truck waarvan we naar verluidt dit jaar een nieuwe versie gaan zien. Op plek 3 eindigt de International Truck of the Year 2020: de Mercedes-Benz Actros, met 1.545 geregistreerde eenheden. DAF staat overigens wel goed in de top 10, met ook nog de CF op vier en de LF op tien. Scania scoort goed met de R- en de S-series. De G- en P-Series scoren ook goed maar vallen net buiten de top 10. Ook met de FM scoort Volvo punten en bij MAN sluiten de TGX en TGS mooi op elkaar aan.

Dit is de complete Top 10 van 2019!

1. DAF XF 2.749
2. Volvo FH 1.788
3. Mercedes-Benz Actros 1.545
4. DAF CF 1.496
5. Scania R-Serie 1.336
6. Scania S-Serie 860
7. Volvo FM 709
8. MAN TGX 629
9. MAN TGS 430
10. DAF LF 390

 

Visma Scanner app voor Android

De update voor de Visma Scanner app is gereleased voor Android. De update voor Apple wordt over enige tijd verwacht. Na deze update kan de Scanner app de inhoud van foto's interpreteren. In foto's van bonnetjes kunnen onder andere het totaalbedrag, het btw-bedrag, de bedrijfsnaam en het KvK-nummer worden herkend. In de app kunt u een notitie toevoegen en ziet u direct wat er is herkend. U ziet bijvoorbeeld dat is herkend waar het totaalbedrag op de bon staat, en wát dat bedrag is. AccountView versie 10.0a is al geschikt gemaakt om de herkende gegevens automatisch uit de app over te nemen als u de foto naar AccountView stuurt. U kunt de herkende gegevens laten overnemen in een dagboekbladzijde. Daardoor is minder handmatige invoer nodig en is de kans op fouten kleiner.

 

Pagina's

Abonneren op TransportMaster.com RSS